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日本测试生产镁合金高速铁路车辆结构

更新时间:2019-11-25 08:59

  ■根据信息资源网,由各公司组建的日本新能源,工业技术开发组织(NEDO)和新结构材料技术研究组。金属制造公司最近宣布制造轻质镁合金轨道车架测试。
原型积累了有色金属,汽车制造商等,以及合金,零件,接头,表面处理技术等与铁路条件相结合的技术经验,并展示了使用镁合金的可能性。铁路结构
原型的横截面尺寸与新干线舱相同。它是世界上最大的仅由镁合金阻燃制成的大型结构。它由挤压和层压材料制成,比普通铝制品轻约30%,重约240公斤。
如果能够投入实际使用,镁合金高速铁路车辆的结构可以加速铁路的节能。
目前,部分结构的长度仅为1米。将来,将对更长的结构进行测试,以验证车辆通过隧道时的耐久性。
技术问题将逐步得到解决,并将以2022年的目的实现向铁路公司提出建议的目的。
这一发展是NEDO“新型和创新结构材料”项目研发的一部分,主要针对节能作为实现光传输设备的项目。
用于原型上部和侧部的高强度挤压材料,用于下部的高强度挤压材料,高强度板材,中心板和厚板。焊接材料由日本的各种公司和代理商提供。


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